幼女调教

王人说比亚迪卖了一千多万辆新动力车狠狠加多撸，但从来不建充电桩？

那当今造了，友商又不欢跃。。。

还铭刻前几天，脖子哥说过比亚迪发布兆瓦闪充这事儿 （ 传送门 ） ，全国应该王人看过了吧？

之前就说到比亚迪自建的兆瓦闪充站，啥水平呢？官方说单枪能到 1000kW ，双枪最高能到 1360kW ，这别说掀桌子了，王人快把桌子给拆了。

要知谈目下大大王人品牌超充桩狠狠加多撸，它的功率极限一般就在 500-600kW 傍边。

比如特斯拉的 V4 超充桩，峰值功率是 500kW ，良马和飞驰妥洽的逸安启超充站，也只消 600kW 。相比高的是极氪的极充 V3 ，它不错即兴到 800kW 的水平。

但兆瓦闪充一来，以上王人得靠边站站，是以友商们就有点坐不住了。

前几天华为就先公布了一波预报，推出了访佛的兆瓦超充充电桩，传说峰值功率会达到 1.5MW ，看着比比亚迪这个还要吊。

不外，按照百东谈主会上华为高管的说法，这个桩梗概率是给卡车用的。一般卡车充电桩王人会比家用车高点，毕竟卡车用电更猛。比如特斯拉给 Semi 卡车用的出动超充桩，就不错高达 750kW ，远超 V4 超充桩。

我念念华为应该仅仅念念秀秀技能，等以后兆瓦闪充的车多起来，再改成亲用车超充桩也不迟。

但另一边，极氪就真搞了个乘用车的全液冷充电桩，最高功率 1.2MW ，枢纽东谈主家就一个枪，功率就接近比亚迪双枪了，只可说莫得双枪充电的伯仲有福了。。。

天然宣传上功率一个赛过一个，仿佛一个新时期就快来了狠狠加多撸，但大伙真别觉到手里的电车忽然就落伍了。就算这玩意儿真用上了，也不一定能达到车企宣传的水平。